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Incoterms |
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INTERNATIONAL COMMERCE TERMS |
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Con la sigla incoterms (international commerce
terms) si intendono le regole internazionali fissate
per individuare in maniera univoca e oggettiva le
responsabilità delle parti in relazione al trasporto e
alla consegna delle merci in una transazione
commerciale. Questo complesso di regole ha lo scopo di
prevenire la possibilità dell'insorgere di costose
controversie internazionali dovute a fraintendimenti o
lacune in sede contrattuale.
L'emanazione e gli aggiornamenti periodici
di queste regole denominate incoterms avviene a cura
della Camera di Commercio Internazionale (International
Chamber of Commerce - ICC).
In una transazione internazionale di beni, oltre al
venditore e al compratore (le parti che
pongono in essere la transazione) sono normalmente coinvolti
a diverso titolo il trasportatore, l'autorità
doganale (per le vendite extra-UE), la compagnia
assicurativa. Al venditore e
al compratore spetta far fronte agli obblighi verso
questi soggetti, vale a dire gli obblighi di copertura dei
costi di trasporto, di assicurazone e sdoganamento delle
merci. Gli incoterms definiscono in maniera univoca le
diverse possibilità di ripartizione di questi obblighi
tra venditore e compratore.
In sede contrattuale,
venditore e compratore devono quindi concordare
l'adozione di uno degli incoterms in vigore. L'adozione
di uno degli incoterms vincola quindi le due parti a far
fede alla ripartizione dei costi in esso prevista. Non è
previsto che le parti concordino una diversa
ripartizione dei costi: ciò significa che se il
contratto di vendita non specifica a quale degli
incoterms vigenti si fa riferimento, in caso di
controversia tra le parti l'autorità giudiziaria
internazionale ricondurrà il contratto ad uno degli
incoterms vigenti,
Gli incoterms sono dunque un elemento
fondamentale in una transazione internazionale, ed
entrano nel linguaggio comune tra gli operatori. E'
essenziale conoscerli e conoscerne il significato per
affrontare la fase di trattativa commerciale. In questa pagina vi offriamo
uno schema sintetico. |
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La versione più
recente degli Incoterms emanata da ICC risale al 2000. L'insieme Incoterms
2000 comprende 13 incoterms (dunque 13 diverse modalità di
ripartizione degli obblighi di copertura dei costi di trasporto, sdoganamento e
assicurazione delle merci), suddivisi in 4 gruppi, che fanno riferimento
agli obblighi del venditore rispetto al costo principale, il trasporto: |
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-
gruppo E (da
"ex", partenza)
-
gruppo F (da
"free", cioè trasporto non pagato)
-
gruppo C (da
"cost", cioè trasporto pagato)
-
gruppo D (da "delivered", cioè
trasporto pagato fino a ...)
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-
EXW
-
FCA,
FAS,
FOB
-
CFR,
CIF,
CPT,
CIP
-
DAF,
DES,
DEQ,
DDU,
DDP |
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clicca sui gruppi
o sui codici oppure scorri la tabella sottostante per i dettagli |
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TABELLA INCOTERMS
2000 |
V = venditore; C = compratore
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grup
po |
sigla |
descrizione
(inglese/italiano) |
spese trasp. |
oneri dogan. |
spese
assic. |
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E |
EXW |
EX-WORKS
FRANCO FABBRICA (località) |
C |
C |
C |
|
Il venditore consegna le merci presso il
proprio magazzino o fabbrica. Il compratore stipula il contratto di
trasporto e provvede al ritiro e al caricamento delle merci sul
mezzo |
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F |
FCA |
FREE
CARRIER
FRANCO VETTORE (località) |
C |
C |
C |
|
Il venditore consegna le merci
al vettore nel luogo convenuto (spesso il proprio magazzino o quello del
vettore stesso) provvedendo al caricamento sul mezzo. Il compratore stipula il contratto di
trasporto |
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FAS |
FREE
ALONGSIDE SHIP
FRANCO LUNGOBORDO NAVE (porto imbarco) |
C |
C |
C |
|
Il venditore consegna le merci
sulla banchina del porto di partenza della nave sostenendo le relative
spese. Il compratore stipula il contratto di trasporto e provvede al
caricamento delle merci sulla nave |
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FOB |
FREE ON
BOARD
FRANCO A BORDO (porto imbarco) |
C |
C |
C |
|
Il venditore consegna le merci
al porto convenuto di partenza sostenendo le relative spese incluse
quelle di caricamento delle merci sulla nave. Il compratore stipula il
contratto di trasporto |
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C |
CFR |
COST AND
FREIGHT
COSTO E NOLO (porto destino) |
V |
C |
C |
|
Il venditore
stipula il contratto di trasporto e consegna le merci al porto convenuto
di destinazione provvedendo allo scaricamento. Le spese di assicurazione
delle merci restano invece a carico del compratore |
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CIF |
COST,
INSURANCE AND
FREIGHT
COSTO, ASSIC. E NOLO (porto destino) |
V |
C |
V |
|
Il venditore
stipula il contratto di trasporto e assicurazione delle merci, e
consegna le stesse al porto convenuto di destinazione provvedendo allo
scaricamento. Il compratore sostiene gli oneri doganali |
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CPT |
CARRIAGE PAID TO
TRASPORTO PAGATO FINO A (località) |
V/C |
C |
C |
|
Il venditore
consegna la merce ad una località convenuta, stipulando quindi il
contratto di trasporto per la relativa tratta e occupandosi dello
scaricamento. Il compratore stipula il contratto di trasporto per la
tratta successiva e sostiene per intero i costi assicurativi e gli
oneri doganali |
|
CIP |
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO
TRASP. E ASSIC. PAGATI FINO A (località) |
V/C |
C |
V |
|
Il venditore
consegna la merce ad una località convenuta, stipulando quindi il
contratto di trasporto per la relativa tratta, occupandosi dello
scaricamento, sostenendo il costo di assicurazione delle merci. Il
compratore stipula il contratto di trasporto per la tratta successiva e
sostiene gli oneri doganali |
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D |
DAF |
DELIVERED AT FRONTIER
RESO A FRONTIERA (luogo convenuto) |
V |
C |
V |
|
Il venditore
consegna la merce ad una frontiera convenuta, stipulando quindi il
contratto di trasporto e di assicurazione delle merci. Il compratore
si occupa dello scaricamento delle merci e sostiene gli oneri doganali |
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DES |
DELIVERED EX SHIP
RESO BORDO NAVE (porto destino) |
V |
C |
C |
|
Il venditore
consegna la merce a bordo nave, al porto di destino, stipulando
quindi il contratto di trasporto. Il compratore si occupa
dello scaricamento delle merci e sostiene gli oneri doganali le spese di
assicurazione delle merci. |
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DEQ |
DELIVERED EX QUAY
RESO BANCHINA (porto destino) |
V |
V |
C |
|
Il venditore
stipula il contratto di trasporto e consegna la merce sulla banchina del
porto di destino, occupandosi dello scaricamento e sostenendo gli oneri
doganali. Il compratore stipula il contratto di assicurazione
delle merci. |
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DDU |
DELIVERY DUTY UNPAID
RESO NON SDOGANATO (luogo convenuto) |
V |
C |
V |
|
Il venditore
stipula il contratto di trasporto e consegna la merce non ancora
sdoganata al luogo convenuto di destino, solitamente la fabbrica o
magazzino del compratore. Il venditore può optare per non assicurare le
merci a suo totale rischio. Il compratore sostiene gli oneri doganali. |
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DDP |
DELIVERY DUTY PAID
RESO SDOGANATO (luogo convenuto) |
V |
V |
V |
|
Il venditore
stipula il contratto di trasporto e consegna la merce al luogo convenuto
di destino - solitamente la fabbrica o magazzino del compratore -
sostenendo gli oneri doganali. Il venditore può optare per non
assicurare le merci a suo totale rischio. |
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